鎂合金密度小、強(qiáng)度高，已經(jīng)逐步成為當(dāng)代各行業(yè)的理想材料，廣泛應(yīng)用在汽車零部件上。鎂合金作為一種新興材料，發(fā)展前景極為樂觀。鎂合金的相關(guān)技術(shù)瓶頸，在幾代人的共同努力下，已經(jīng)取得階段性的突破，鎂合金的表面處理技術(shù)也隨著科技的發(fā)展而取得長足的進(jìn)步，鎂合金的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大，使用需求也迅速增大，鎂合金產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展期。對(duì)鎂合金進(jìn)行表面處理，不但可以使產(chǎn)品表面更加美觀，具有一定觀賞性，還可以提升其硬度、強(qiáng)度等性能。提高鎂合金的抗腐蝕性能是目前研究較多的一項(xiàng)課題，對(duì)鎂合金今后的應(yīng)用發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。

        用鎂合金與特定的轉(zhuǎn)化液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在表面產(chǎn)生一層具有保護(hù)性質(zhì)的鈍化膜，這種表面處理技術(shù)稱為化學(xué)轉(zhuǎn)化法。化學(xué)轉(zhuǎn)化法目前看來算是一種應(yīng)用比較廣泛、技術(shù)比較成熟的工藝，較早的年代就已經(jīng)在國內(nèi)軍用領(lǐng)域進(jìn)行使用。按照轉(zhuǎn)化液的不同，生成的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜分為鉻酸鹽轉(zhuǎn)化膜、磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜、錫酸鹽轉(zhuǎn)化膜、高錳酸鹽轉(zhuǎn)化膜、植酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜、稀土金屬鹽轉(zhuǎn)化膜、鎢酸鹽轉(zhuǎn)化膜、氟鋯酸鹽轉(zhuǎn)化膜、鉬酸鹽轉(zhuǎn)化膜等。化學(xué)轉(zhuǎn)化法成本較低，適應(yīng)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜件及大件的處理，但是化學(xué)轉(zhuǎn)化膜層薄（０．５～３ μｍ）且為多孔結(jié)構(gòu)，對(duì)鎂基體保護(hù)有限，現(xiàn)多用于零件制備過程中的工序間防護(hù)和涂裝前處理。由于部分轉(zhuǎn)化液有毒，會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，國際上已經(jīng)開始禁止使用相應(yīng)的化學(xué)轉(zhuǎn)化工藝，因此，其未來的發(fā)展方向是綠色環(huán)保的化學(xué)轉(zhuǎn)化技術(shù)

        華清高科表面技術(shù)股份有限公司專業(yè)從事鎂合金表面處理，公司自主研發(fā)鎂合金復(fù)合氧化技術(shù)，是第三代表面處理技術(shù)，效果優(yōu)于傳統(tǒng)表面處理技術(shù)。