- 鎂合金自修復(fù)導(dǎo)電轉(zhuǎn)化膜技術(shù)
- 鎂合金自修復(fù)復(fù)合氧化技術(shù)
- 鎂合金高耐蝕耐高溫鍍銀技術(shù)?
- 鎂合金高裝飾產(chǎn)業(yè)化技術(shù)
合肥華清研發(fā)團(tuán)隊研發(fā)出的自修復(fù)導(dǎo)電轉(zhuǎn)化膜技術(shù)（SCCT）
創(chuàng)新突破?：
低成本，可作為中間層與多種涂層復(fù)配，實現(xiàn)功能調(diào)控。
突破傳統(tǒng)鈍化膜導(dǎo)電性差、耐蝕性不足的局限。
鎂合金自修復(fù)復(fù)合氧化技術(shù)（SCOT）針對于的鎂合金產(chǎn)業(yè)在應(yīng)用過程中出現(xiàn)的耐蝕性、耐磨性、耐高溫等問題
技術(shù)特點：
通過配方與工藝優(yōu)化，制備非貫穿致密涂層，中性鹽霧測試超500-1000小時以上（不同鎂合金型號），具備主動/被動協(xié)同防腐機制。
創(chuàng)新突破?：
攻克微弧氧化技術(shù)能耗高、成本高、孔隙率大的行業(yè)難題。
?華清專有的電鍍技術(shù)可適應(yīng)不同型號鎂合金材料
技術(shù)突破?：
通過界面結(jié)構(gòu)優(yōu)化與鍍液配方創(chuàng)新，實現(xiàn)晶粒細(xì)化鍍層沉積，中性鹽霧壽命500-1000小時，耐高溫達(dá)200-300℃
解決鍍層結(jié)合力差、耐蝕性不足等傳統(tǒng)痛點，兼具導(dǎo)電性（＞10? S/m）、電磁屏蔽及可焊性
可在不同鎂合金型號進(jìn)行氧化著色
技術(shù)特點：
通過氧化著色工藝同步提升耐蝕性與裝飾性，成本較鈦合金降低30%-50%，實現(xiàn)輕量化與美學(xué)設(shè)計融合
優(yōu)異的耐蝕性
裸膜中性鹽霧可達(dá)到500h以上
優(yōu)異的附著力
0級
超低電阻
<0.2毫歐
節(jié)能
與傳統(tǒng)電鍍相比，能耗降低60%以上
中性鹽霧測試超500-1000小時以上（不同鎂合金型號）
具備主動/被動協(xié)同防腐機制
能耗低、成本低、孔隙率小
優(yōu)異的結(jié)合力：0級，GBT 9286-2021
優(yōu)異的電導(dǎo)率：小于1×10??Ω·m，對標(biāo)于高強鋁合金
優(yōu)異的屏蔽性能：屏蔽率大于100dB
優(yōu)異的耐蝕性能：中性鹽霧試驗可達(dá)500-1000小時
優(yōu)異的耐高溫性能：200-300℃條件下，數(shù)小時不變色
優(yōu)異的可焊接性：在235℃的錫鍋內(nèi)，手工釬焊，浸錫2-3秒，試樣表面的浸錫區(qū)光潔平滑，無漏錫現(xiàn)象
抗菌性：試驗周期28天，GJB 150.10A-2009
消費電子領(lǐng)域：替代手機鈦合金中框，滿足筆電、可穿戴設(shè)備對輕量化與外觀質(zhì)感的需求
泛工業(yè)應(yīng)用：拓展至汽車內(nèi)飾件（如儀表盤支架）、建筑裝飾構(gòu)件等高附加值場景。
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鎂合金高防腐智能化表面處理化生產(chǎn)線可使鎂合金中性鹽霧可達(dá)到1000小時以上，壓鑄鋁中性鹽霧可達(dá)到3000小時以上。可滿足航天、航空、通信、新能源汽車行業(yè)零部件高防腐方面性能要求 -
鎂合金電鍍智能化表面處理化生產(chǎn)線可在AZ31B、AZ61A、AZ91D,AM50A、AM60B,.WE43、ZK60A.AZ31B、AZ40M、AZ61M.AZ91D等鎂合金型號進(jìn)行鍍鎳、鍍銅、鍍銀、鍍金。可滿足航天、航空、通信行業(yè)導(dǎo)電性能要求 -
鎂合金氧化著色處理生產(chǎn)線公司開發(fā)的國內(nèi)首臺套的鎂合金氧化著色處理生產(chǎn)線，可在不同鎂合金型號進(jìn)行氧化著色，可滿足筆電3C行業(yè)高裝飾的要求
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2025-07微弧氧化處理常見問題及解決方案——合肥華清表面處理航空航天、新能源汽車、3C電子等產(chǎn)業(yè)正掀起一場“減重革命”，鎂合金憑借密度僅為鋁合金的2/3、比強度卻高出30...MORE -
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2025-07合肥專業(yè)鎂合金黑色微弧氧化加工服務(wù)——華清高科表面處理基地在高端制造領(lǐng)域，鎂合金的輕量化優(yōu)勢使其成為材料界的“新貴”。從航天器結(jié)構(gòu)件到超薄筆記本外殼，減重需求驅(qū)動著鎂合...MORE
